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圖為廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐（攝影 張馨葉）

國際在線消息（記者 張馨葉）：作為集聚高端資源要素的重要載體，位于粵港澳大灣區(qū)珠江兩岸經(jīng)濟帶和科技創(chuàng)新帶交匯點、環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”頂點的廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐，為廣州加快實現(xiàn)老城市新活力、“四個出新出彩”開辟新戰(zhàn)略空間。廣州增城區(qū)以廣州東部樞紐為主戰(zhàn)場，打造高質(zhì)量發(fā)展動力源。

廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐項目一期是國家級重大建設(shè)項目，是廣州市4個國家級物流樞紐之一，定位為“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)”樞紐經(jīng)濟示范項目。2月19日，“未來已來·高質(zhì)量發(fā)展看中國”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動采訪團來到位于增城區(qū)的廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐，實地探訪正在打造中的粵港澳大灣區(qū)國際班列集結(jié)中心。

該項目規(guī)劃占地面積958公頃，總投資逾千億元。項目分兩期建設(shè)，其中，一期工程主要建設(shè)集疏運系統(tǒng)、現(xiàn)代流通體系平臺、先進生產(chǎn)制造業(yè)供應(yīng)鏈體系服務(wù)平臺；二期工程重點打造物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展平臺，引進科技創(chuàng)新和先進生產(chǎn)制造業(yè)供應(yīng)鏈，強化大灣區(qū)生產(chǎn)制造業(yè)集聚化、規(guī)模化效應(yīng)。

圖為廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐（攝影 張馨葉）

據(jù)悉，項目一期工程力爭在2023年打通樞紐集疏運道路，全面開展樞紐場站主體建設(shè)，2024年年底前基本具備樞紐功能，“十四五”（2021年-2025年）期間投入運營。2023年，預(yù)計開行國際班列500列，到“十四五”末，爭取開行班列超1000列，形成匯聚全球資源進入灣區(qū)、灣區(qū)資源通達全球的國內(nèi)國際循環(huán)雙通道，發(fā)揮“廣貨廣出”放射型戰(zhàn)略經(jīng)濟走廊功能，將廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐打造為粵港澳大灣區(qū)國際班列集結(jié)中心。

該項目建成后，將成為粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐，助力廣州加快建設(shè)“全球效率最高、成本最低、最具競爭力”國際現(xiàn)代物流中心和國際消費中心城市，打造國內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點城市和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接城市。

目前，廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐固定每周開行中歐班列4至5列、中老班列1至3列，基本實現(xiàn)每天一班的“天班”開行，已初步形成“交通+物流+產(chǎn)業(yè)”運產(chǎn)貿(mào)一體化發(fā)展格局。

（松花江網(wǎng)編輯 周游）

關(guān)鍵詞： 公鐵聯(lián)運 科技創(chuàng)新

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