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提鉤、摘管、擰閘……1月3日，寒風(fēng)吹在臉上生疼。吉林車務(wù)段龍?zhí)渡秸具B結(jié)員徐夢澤在室外進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，一忙就是一整夜。

春運(yùn)，不僅鐵路旅客量增加，電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)輸壓力也增大。徐夢澤所在的龍?zhí)渡秸局饕?fù)責(zé)向億斯特能源、國電吉林江南熱電運(yùn)輸電煤，同時向外運(yùn)輸化工原料。

2000年出生的徐夢澤，第一次參加春運(yùn)保供。他負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)——在列車進(jìn)站后，他要拿著“調(diào)車作業(yè)通知單”做好車輛的編組、取送、對位等作業(yè)。

隨著春節(jié)臨近，貨運(yùn)量增加，調(diào)車組要在嚴(yán)寒中進(jìn)行更長時間的室外作業(yè)。

作為一名鐵路“新兵”，徐夢澤在艱苦的工作中快速成長，從開始領(lǐng)車作業(yè)時對距離判斷不準(zhǔn)確，到精準(zhǔn)判斷；從摘解掛車時猶豫不決，到出手果斷；從戴著棉手套擰閘時的力不從心，到現(xiàn)在得心應(yīng)手……“別看小徐是新人，他沒出過一次錯，各項任務(wù)都能按要求完成?！毙靿魸傻膸煾浮⒓周噭?wù)段連結(jié)員王鋼說。

早上7點(diǎn)半，剛下夜班的徐夢澤眉毛和睫毛上都是霜花。他跑回值班室的第一件事就是把鞋脫了站在拖鞋上，這樣能讓凍麻的雙腳快點(diǎn)升溫。

“一想到能為千家萬戶的供暖出一份力，我心里就非常自豪，參加春運(yùn)保供吃點(diǎn)苦不算什么。大家都覺得我們‘00’后還是孩子，其實(shí)我們已經(jīng)長大了?！毙靿魸烧f。（松花江網(wǎng)編輯 何晨熙）

關(guān)鍵詞： 調(diào)車作業(yè) 得心應(yīng)手 主要負(fù)責(zé)

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