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從今天開始，北京各大火車站春運返程客流逐步增多。為做好返京客流保障，減少候車時間，北京公交重點線路增加運力、加密發車間隔，夜班車線路增加備車，保障旅客夜間抵京后接駁出行。
大年初五，413路北京朝陽站站臺掛著火紅的燈籠和拉花，迎接著返京的乘客。針對北京朝陽站至10號線燕莎橋東站、14號線東風北橋站、朝陽公園站接駁需求量較大情況，北京公交集團客二分公司增加了地鐵擺渡車次，制定了一站直達的區間調度措施，提高運營效率，減少旅客候車及換乘時間。413路、專195路、專194路車隊組織公交青年志愿者加入到站臺秩序維護工作中，指揮車輛規范進出站，引導乘客安全登乘，耐心解答乘客咨詢，協助引導疏散乘客。
記者從電車分公司獲悉，途經北京西站、北京北站兩大客運站的21路在原有運營計劃的基礎上，通過強化返京客流情況監控，增配機動車輛、人員，隨時做好加車準備；根據實時客流情況，機動運力隨時投入到線路運營。在客流集中時段及時采取加車、區間運營、快車等臨時調度措施，確保火車站公交站臺沒有滯留乘客、長時間排隊等候的情況出現。
同時，從正月初五開始，21路在北京西站23時末車后，準備了不少于兩部備車，根據客流需求，靈活機動發車，便利市民返京旅途。電車分公司第一車隊運營服務隊長田晉介紹，車隊還強化了對途經東高地、前門、鼓樓、德勝門的京城南北“大動脈”夜2路的客流監控，結合線路實際客流情況采取相應運營調度措施，為夜間出行的市民提供公交出行保障。
車隊針對春運期間的道路交通環境特點，對全體公交駕駛員進行了專項教育培訓，要求駕駛員行車平穩、文明駕駛；加強車輛巡檢及車廂衛生的保潔工作，保證車輛性能完好、車廂衛生達標后方可投入運營；同時，駕駛員、乘務員在春運期間要認真做好對老弱病殘孕及春運期間帶大件行李乘客的照顧，妥善安置行李包裹；遇有使用輪椅的殘障人士，要規范使用好無障礙設施，為乘客春運期間出行提供最大的便利，確保乘客乘車安全的同時提升車廂內的服務溫度。
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