隨著“潮玩SUV”悅也發(fā)布，寶駿品牌也回歸到了大眾的視野中，旋即開始向著新能源領(lǐng)域進(jìn)軍，作為品牌煥新之后的第二款產(chǎn)品，寶駿云朵這款“舒適大五座純電家用車”也在近期與廣大消費(fèi)者見面，引領(lǐng)寶駿進(jìn)入純電A級車的賽道“廝殺”。
云朵的預(yù)估售價(jià)為12萬-15萬元，上市之后會是比亞迪海豚的直接競爭對手，寶駿也稱其能夠滿足用戶多元化的出行需求，并且是“大城市精致通勤，小家庭舒適出行”的最佳選擇。就在6月29日，寶駿官宣了云朵外觀設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，面對“海洋美學(xué)”加持的海豚，云朵又有何突出的亮點(diǎn)呢，我們不妨一起來看看。
“天空美學(xué)”是什么，又有何特殊之處？
(相關(guān)資料圖)
云朵的造型設(shè)計(jì)充分汲取了“天空美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，比起其他海豚，有何特別之處呢？
“天空美學(xué)”是有全球頂級設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)傾力打造，還融合了\"云朵造型\"、\"極簡電感\(zhòng)"、\"自在如風(fēng)\"這三項(xiàng)設(shè)計(jì)理念，將車輛的功能與美學(xué)完美融合在一起。外觀設(shè)計(jì)由全球頂級設(shè)計(jì)師——Mark Xie親自操刀，他在環(huán)游世界的過程中汲取靈感，將自己對于云朵的觀感，融入到設(shè)計(jì)之中，為新車呈現(xiàn)出了云朵般輕盈靈動的造型。
外觀上，云朵整車采用了分層漸進(jìn)式的設(shè)計(jì)，使用了無棱線造型的云門車身，飽滿的線條和流線型的曲面，有著置身云端的觀感。Skyline天際線日行燈和Horizon地平線后尾燈都采用貫穿式設(shè)計(jì)，使用LED的光源，并集成了諸多各項(xiàng)燈光功能，日行燈總長度1.6米，后尾燈總長度2米，是同級別唯一的內(nèi)置角燈，無論是大燈照射的亮度和寬度都遠(yuǎn)超海豚，帶來撥云見日般的行駛體驗(yàn)。
云朵搭載的云頂天幕和精車輪轂，究竟有何來頭？
除了顏值方面的出色表現(xiàn)，云朵在細(xì)節(jié)上也是精益求精，云頂天幕和精車輪轂，又會有什么“玄機(jī)”呢？
云朵的日行燈上方就是超廣角云頂天幕，天幕的尺寸為1.8*1.2m，面積大于2m2，同時(shí)還采用了灰玻夾層玻璃材料，紫外線防護(hù)率高達(dá)99.9%，配備了電動遮陽簾和語音控制系統(tǒng)，亦是同級別尺寸最大的天幕。超廣角云頂天幕使得車內(nèi)空間得更加通透，乘客亦可通過簡單的語音開閉遮陽簾，既能透過天幕欣賞云端的美景，也能享受輕松自在的駕乘體驗(yàn)。
無獨(dú)有偶，五幅\"摩天輪\"精車鋁輪轂的表現(xiàn)也同樣出彩，造型上與車身可謂是相得益彰，有著行云流水般的觀感。它有著18寸的“大腳”，使用了215/55尺寸的輪胎，亦是同級別規(guī)格最大的。寬大的輪胎尺寸能帶來舒適的乘坐體驗(yàn)，以及平穩(wěn)的駕駛感受，自然能夠滿足消費(fèi)者對于高品質(zhì)用車生活的需求。
云朵的車身尺寸和云翼電動尾門又能有什么驚喜？
車身尺寸在一定程度上能夠體現(xiàn)內(nèi)部空間的表現(xiàn)，而電尾門的設(shè)計(jì)亦能提供便捷的儲物體驗(yàn)，云朵的表現(xiàn)如何？
也許，云朵的造型給人留下了小巧玲瓏的初印象，可在尺寸方面，云朵可是一點(diǎn)都不小。它的長寬高分別為4295mm/1850mm/1652mm，軸距為2700mm，整車采用了四輪四角的布局方式，即便它只有A級車的尺寸，卻能夠擁有媲美B級車的空間體驗(yàn)，一家人開上它其樂融融地出行，想來也一定會是相當(dāng)愜意的。
同時(shí)，云翼電尾門也能帶來便捷的出行體驗(yàn)，尾門的最大寬度為1153mm，最大高度為1840mm，最大角度為70°，尾門檻離地高度為738mm，這些數(shù)據(jù)可都是同級別最優(yōu)秀的。儲物方面，無論用戶是拿取大件物品，還是存放一些普通的雜物，它都完全能夠勝任。同時(shí)，它還支持語音控制、位置記憶、手機(jī)解鎖等多樣化功能，便捷性層面也是毋庸置疑。
結(jié)束語：
云朵的“天空美學(xué)”確實(shí)有著卓絕的實(shí)力，憑借著諸多細(xì)節(jié)層面的亮點(diǎn)，比起B(yǎng)YD風(fēng)頭正盛的“海洋美學(xué)”，可謂是有過之而無不及。有著這般出色的表現(xiàn)，相信云朵上市之后也定不會讓我們失望，寶駿也趕緊把預(yù)售提升日程吧！
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