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前幾年的豪華SUV市場，確實都是一些土豪、企業(yè)家、明星才能夠消費的起的產品，但是這兩年隨著國內汽車市場競爭腳步的加快，很多豪華品牌旗下打造的車型價格是越來越低，甚至當年高達近百萬的車型，都在不斷改款換代中落寞了，價格也呈現(xiàn)出了“跳水”式的下滑，總之，現(xiàn)在很多家庭都有足夠的實力承擔起一款豪華車型的價格了，而今天咱要一起嘮的這款車型，當年在國內市場上，也是在豪華SUV領域扮演著極其重要的角色，但是在近兩年的市場上，表現(xiàn)卻非常的落寞了。

相信對于硬漢SUV車型，很多年輕的消費者還都是擁有極高的情懷的，今天咱說的主角正是一款很經典的豪華越野SUV車型，新車當年進入國內市場的時候，可是賣70多萬的價格，而且還是加價10萬被瘋搶，即使當初的德系BBA它們面前都黯然失色，它就是來自路虎旗下的——發(fā)現(xiàn)神行，當年的路虎在市場上可是受到了國內土豪的狂熱追捧，這其中最大的原因就是整車硬漢氣息非常濃厚，能夠很好的感染年輕消費者，但是從后期表現(xiàn)來看，路虎旗下車型完全沒有承擔起一款豪華車型的水準，從而也讓消費者大失所望，后期發(fā)現(xiàn)神行國產后，價格也是大跌，如今新車的起步價不足27萬元了，絕對是豪華SUV上車型中的一大敗筆。今天咱就來介紹一下這款經典的硬漢越野車型，豪華SUV最大的“敗筆”！曾加價10萬被瘋搶，如今近乎清倉沒人要。

路虎當年車型之所以變得如此火爆，最主要的原因就是以為整車的外觀打造非常的霸氣，年輕人幾乎都被它凌厲的外觀設計所折服，所以說一開始出現(xiàn)了加價求車的局面，但是后期國內市場上硬漢越野車型越來越多，而路虎旗下車型頻繁被爆出品質問題，讓消費者傷透了心，而今天咱介紹的這款發(fā)現(xiàn)神行，也因為品牌的沒落，銷量直線下滑，早已經成為了三四線豪華車型。

發(fā)現(xiàn)神行這款車的整體外觀設計，絕對是非常犀利的，新車的前臉設計方面，采用了蜂網狀的進氣格柵設計，經過熏黑處理和鍍鉻飾條的點綴后，整車的檔次感有了很大的加強，另外新車的大燈組和霧燈的設計，都具又不錯的攻擊性。至于新車側身打造上，也是采用了當下流行的懸浮式車頂設計，大尺寸的輪轂配備和極富肌肉感的線條，都彰顯出了很強的活力氣息，至于空間的表現(xiàn)上，新車的長寬高分別為4599×1894×1724mm，軸距達到了2741mm，雖然數(shù)據(jù)不是很優(yōu)秀，但是高大的車身還是能夠提供很不錯的舒適性。

進入到這款車的內飾里面，新車也是具有很強的硬漢越野SUV氣息，黑色的裝飾也是目前消費者非常喜歡的顏色了，新車的中控臺設計加入了很多時尚的設計元素，旋鈕式的換擋和清晰的按鍵，都讓這款車型的操作更有樂趣，雖然說新車現(xiàn)在的起步價跌至26萬元，但是在做工和用料方面也做得比較厚道，大面積軟質材料的包裹，讓這款車的乘坐性非常的舒適。至于配置方面，新車配備了全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、駐車雷達、胎壓監(jiān)測等主流的配置，還是非常厚道的。

對于一款硬漢越野SUV車型來說，新車的動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)，才是關注的焦點，新車搭載的是一款Ingenium 2.0T四缸發(fā)動機，分為高低功率兩個版本，高功率版本最大功率為240馬力，峰值扭矩為340?！っ?，低功率版本最大功率為200馬力，峰值扭矩為320?！っ?，傳動系統(tǒng)的設計上，匹配的變速箱與現(xiàn)款車型相同，采用的是9速手自一體變速箱，動力表現(xiàn)還是很出色的。作為一款硬漢越野車型，新車曾經被推向了神壇，如今卻有變得極為落寞，26萬的價格已經是近乎清倉處理了，卻仍然沒有消費者為其買單，不免令人唏噓。

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