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“放心吧，貨基本備齊了，辦完手續，直接從和田走專列發過去。”如則麥麥提·努日向電話那頭的客戶說。
如則麥麥提是新疆維吾爾自治區和田縣客來木農產品公司總經理，他的底氣源自2022年6月開通的和若鐵路。這條鐵路與南疆鐵路、格庫鐵路相連，形成了沙漠鐵路環線，大大縮短和田地區貨品的出疆路程。如則麥麥提告訴記者，這幾天，公司的幾條生產線滿負荷運轉，130多個合作加工企業和農民合作社全力趕訂單。
寬敞的院子里，剛剛清洗過的核桃正在晾曬，一袋袋經過清洗、篩選、晾曬的一級品核桃整齊碼放著。這是如則麥麥提為第二趟專列準備的貨品，很快就要拉到鐵路貨場裝車。“去年底，我通過專列發了752噸核桃到哈薩克斯坦，那是和田地區首趟地產核桃專列。”如則麥麥提說。
在中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心和田營業部，經理李陽已經為如則麥麥提的核桃專列做好了準備。“如今，鐵路沿線的林果產品都搭上了快車。”李陽說。
這兩天，如則麥麥提在琢磨今年的銷售計劃：“往年通過鐵路出口的核桃最多只有2萬噸，按照現在的運力，今年能達到4萬噸以上。這樣整體加工銷售量就能達到5萬至6萬噸，可以幫助更多農民增收致富。”
記者 李亞楠
責任編輯：陳文
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