1月25日，G4052次列車工作人員與小旅客合影留念。丁波攝（影像中國）
春運是實現(xiàn)萬家團圓的幸福旅程，也是觀察中國經(jīng)濟的一扇窗口。疫情防控進入新階段后的第一個春運，格外受人關(guān)注。
僅1月25日當(dāng)天，全國鐵路、公路、水路、民航就發(fā)送旅客3530.1萬人次，環(huán)比增長21.6%。客流量大幅回升的背后，是更大的發(fā)展?jié)摿Α⒏鼜姷南M動力、更足的經(jīng)濟活力。
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春節(jié)假期，記者分赴各地、深入基層，透過今年春運的點點滴滴，看到了一個流動的中國，一個生機勃勃、信心滿滿的中國。
新開線路，激發(fā)更多潛力
“就是一個字：快！”大年初五，家住浙江省德清縣武康街道的李先生來到杭州東站，坐上G446次列車，一通電話的工夫，列車已停靠在德清站。
湖杭高鐵于2022年9月正式投運，新建線路長137.8公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)6座車站。“德清到杭州、湖州只要10多分鐘，到上海也只要1個多小時。”李先生說，“今后出門旅游，更方便了！”
“走起，去西昌曬太陽！”四川省成都市的崔女士一家在春節(jié)假期出游。隨著新成昆鐵路的開通，四川攀枝花、西昌一躍成為鐵路出游的熱門地區(qū)。“西昌游客很多，我一周前就已經(jīng)訂好了酒店。”崔女士說。據(jù)統(tǒng)計，大年初一到初四，西昌市共接待游客86.11萬人次，同比增長91.55%；實現(xiàn)旅游收入80260.6萬元，同比增長164.02%。
“今年春運鐵路客流量激增，成都南站每天到發(fā)90余趟次動車組，發(fā)送旅客2.61萬人次，較去年同期增長110.9%。”成都南站副站長王昱窅說，春運開始以來，新成昆鐵路日均客流超4萬人次。
貴州省銅仁市思南縣孫家壩鎮(zhèn)牌坊村，從外地務(wù)工返鄉(xiāng)的李志驚喜于老家的變化：“原來的路坑坑洼洼，很不方便，村里上好的山貨運不出去。去年11月新修了公路，山里的貨好賣了，鄉(xiāng)親們致富的信心也更足了！”
思南縣交通運輸局黨組成員江文炳介紹，2022年全縣共創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”958公里。截至2022年底，貴州公路通車總里程達20.9萬公里。2023年，貴州計劃建成高速公路項目200公里、普通國道100公里、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路500公里，將激發(fā)更多發(fā)展?jié)摿Α⒂辛ν苿余l(xiāng)村振興。
大年初五，在重慶市巫山縣平安渡口，游客們有序登船，前往長江對岸的三峽里·竹枝村景區(qū)游玩。“以前，從縣城開車過去要20多分鐘，現(xiàn)在坐渡船5分鐘就到了，不僅免費，還可以在江中欣賞兩岸風(fēng)景。”游客朱先生說。近日，三峽里·竹枝村景區(qū)開村迎客，為方便游客游覽，江南文化公司開通輪渡路線。目前，三峽里·竹枝村景區(qū)輪渡載客量每日可達1000余人次。更多游客來到景區(qū)，帶動當(dāng)?shù)夭惋嫛⒆∷薜认M。
節(jié)日出行，釋放消費動力
海南省三亞鳳凰國際機場候機大廳內(nèi)，工作人員葉德山快步跑向機場綠色通道。74歲的徐先生因骨折需緊急返回北京，葉德山和同事們一起將老人送上飛機。今年春運，三亞鳳凰國際機場預(yù)計運送旅客273.8萬人次，同比增長7.7%。“老幼病殘孕等特殊旅客可線上預(yù)約或現(xiàn)場申請，從特殊通道通行，我們會竭力做好服務(wù)保障工作，讓大家開心游玩、舒心消費。”三亞機場黨委書記韓錄海說。
游客數(shù)量的增長帶動三亞離島免稅市場持續(xù)升溫。據(jù)統(tǒng)計，從除夕到大年初四，三亞4家離島免稅店總銷售額達11.58億元，較2019年同期增長253%。
大年初五，河北省張家口市延崇高速太子城收費站張燈結(jié)彩，不時有途經(jīng)的游客在收費站廣場一旁的停車區(qū)停下車來，與冬奧五環(huán)大橋合影。收費站值班班長柴云飛與同事手捧禮包分發(fā)給游客。“真是太貼心了。”來自北京的薛女士說。
春節(jié)假期，張家口市崇禮區(qū)迎來北京冬奧會后首個滑雪季，從北京自駕前往崇禮方向的游客數(shù)量不斷攀升。從除夕到大年初五，張家口崇禮區(qū)六大雪場共接待游客11.47萬人次。“我對這個雪季的營業(yè)額充滿信心。”崇禮區(qū)太舞滑雪小鎮(zhèn)負責(zé)人說。
春節(jié)假期，河北省高速公路車流量同比增幅明顯，群眾出行意愿明顯提高。僅大年初四當(dāng)天，河北省高速公路車流量達225.22萬輛，同比增長94.5%。
在上海虹橋站開往湖北大冶北站的G1728次列車上，列車長王成忙個不停：提醒旅客戴好口罩、注意安全，通過對講機指揮乘務(wù)員處理突發(fā)情況……“春運期間，我們要做好服務(wù)保障工作，確保旅客們安全出行。”大冶北站站長趙亮介紹，春運開始前，站內(nèi)的照明、供暖、座椅等客服設(shè)備均已完成檢修、更新，“我們將努力確保旅客溫馨出行、平安到家。”
春運物流，折射經(jīng)濟活力
大年初五，浙江省長興縣鐵公水多式聯(lián)運中心港口碼頭，貨輪頻繁進出，集裝箱不斷被起吊、裝運，船來船往，繁榮忙碌，暢通有序。一大早，海信（浙江）空調(diào)有限公司計劃物流部部長李艷辦完相關(guān)手續(xù)后，看著6000多臺空調(diào)全部裝好船啟程駛向上海港。李艷說：“水運可直接抵達上海港，和公路運輸相比，能節(jié)省不少成本。”據(jù)統(tǒng)計，從除夕到大年初四，長興縣中心港口碼頭集裝箱吞吐量519標(biāo)箱，同比增長約50%。
“73151次18道發(fā)車開放信號”“同意73206東6道停車”……山西省大同市的大秦線大同車務(wù)段湖東站集控樓里，值班員黃文杰邊接電話，邊在電腦上點擊，時而用手里的紅、藍筆在作業(yè)圖表上做記錄。湖東站是西煤東運大通道大秦線的始發(fā)編組站，山西、內(nèi)蒙古、陜西的煤運專列在這里組成萬噸級重載列車，經(jīng)大秦線把煤炭運往26個省份。
春運期間，鐵路部門發(fā)揮“高鐵+生鮮”優(yōu)勢，中鐵快運、車站、列車等環(huán)節(jié)通力合作，全力保障物流運輸通暢。一大早，安徽省安慶市太湖縣太湖南站，一箱箱打包好的中鐵快運包裹經(jīng)安檢后，將通過高鐵發(fā)往上海，中午就能送到超市或消費者家中。“太湖南站一天開行38趟列車，貨物以特色農(nóng)產(chǎn)品為主，主要發(fā)往北京、上海、杭州、深圳等地。”太湖南站副站長馬正權(quán)說。
大年初三凌晨，天微亮，中國郵政集團公司陜西省安康市漢濱區(qū)寄遞事業(yè)部竹園攬投部已是一片繁忙。裝卸、接收、分揀、細排、打包后，一個個包裹正靜待被送到客戶手中。下午2點多，快遞員陸續(xù)回到網(wǎng)點，稍作休息又裝上貨，開始了第二次配送。“今年春節(jié)假期，我們的攬投量大，所有快遞員放棄休假，將黨報黨刊、包裹郵件第一時間送到單位和用戶手中。”漢濱區(qū)寄遞事業(yè)部經(jīng)理王璐介紹。晚上10點，節(jié)日的燈火照亮了山城，快遞員們騎著快遞車在街道上穿梭。燈光下，那一抹“郵政綠”格外耀眼。
為優(yōu)化春節(jié)假期寄遞服務(wù)，國家郵政局專門制訂了保障工作方案，督促中國郵政集團有限公司持續(xù)提供郵政普遍服務(wù)，指導(dǎo)主要快遞企業(yè)做好春節(jié)假期服務(wù)保障工作，合理安排節(jié)日期間生產(chǎn)經(jīng)營。1月25日當(dāng)天，郵政快遞攬收量約0.61億件，環(huán)比增長22.0%；投遞量約0.48億件，環(huán)比增長33.3%。
記者竇皓、宋豪新、蘇濱、劉新吾、曹文軒、邵玉姿、范昊天、江南、喬棟、徐靖、龔仕建、劉志強、李心萍
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關(guān)鍵詞： 同比增長 高速公路 環(huán)比增長
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