寧波的李先生打進(jìn)我們熱線反映，說自己的特斯拉買來一個星期，在國家電網(wǎng)的充電樁充電之后，車子無法啟動。他認(rèn)為這是車子本身的質(zhì)量問題，而特斯拉方面認(rèn)為這是充電樁的問題。

由于人在外地，李先生通過視頻講述了事情經(jīng)過。今年11月23號，李先生花28萬買了一輛特斯拉MODEL Y。車子剛剛開了一周，在一次充電過程中出現(xiàn)了故障。

“在鎮(zhèn)海西大河體育公園國家電網(wǎng)的充電樁，車子插上去沒幾分鐘，充電就斷開了，弄了兩三次還是不行。不行我就在想是不是充電樁有什么問題，想換隔壁的位置再去充，想把車子挪一下，車子就發(fā)動不了了。(記者：這是你第一次使用嗎?)應(yīng)該是第三次或者第四次使用了，之前都是好的。那個充電樁別人也在使用，也能用。”李先生告訴記者。

李先生說故障出現(xiàn)后，特斯拉官方客服主動聯(lián)系了他，表示后臺檢測到他的車輛有故障代碼，并給了他一些建議，但是車子依舊無法啟動，無奈李先生只能找拖車把車拖進(jìn)了特斯拉售后中心。

“說是因為充電樁的電流過大，導(dǎo)致車子里面的煙火熔斷器斷開了，又不是在特斯拉指定的或者是特斯拉專用充電樁上充，出現(xiàn)這種故障特斯拉是不負(fù)責(zé)任的。”李先生說。

查看特斯拉的維修清單，這次充電導(dǎo)致車輛煙火電池隔離開關(guān)故障，需要自費(fèi)更換，要600多塊錢。

“我個人認(rèn)為是車子本身的問題，因為我是正常在國家電網(wǎng)充電樁那在使用，國家電網(wǎng)在那設(shè)置充電樁，肯定也是符合國家的標(biāo)準(zhǔn)和要求的，回家之后我網(wǎng)上查了一下，發(fā)現(xiàn)江西南昌查到有一個類似的事件。”李先生說。

在去年1月，江西南昌一位消費(fèi)者購買特斯拉model 3，在充電樁第二次給汽車充完電，充完點(diǎn)后，車輛無法啟動。特斯拉服務(wù)人員判定，不是車輛問題，有可能因為國家電網(wǎng)電流太大導(dǎo)致。

針對特斯拉的解釋，國家電網(wǎng)南昌供電公司很快發(fā)布聲明，表示充電樁、電源線路電壓穩(wěn)定無異常，建議特斯拉認(rèn)真查找車輛充電故障原因，并保留追究責(zé)任的權(quán)利。事后，特斯拉發(fā)文致歉。

“給大家和國家電網(wǎng)帶來一定困擾，期望借此視頻表示歉意，希望大家能夠理解和諒解。”特斯拉售后人員說。

兩起事件有些類似，卻也有不同之處。江西消費(fèi)者使用的是特斯拉專用充電樁，而李先生使用的是國家電網(wǎng)通用充電樁。那么，李先生的車輛故障是否合充電樁故障有關(guān)呢?

記者也聯(lián)系了事發(fā)地寧波鎮(zhèn)海的運(yùn)維人員。

寧波鎮(zhèn)海國家電網(wǎng)充電樁運(yùn)維人員回應(yīng)稱，“我們后臺數(shù)據(jù)都看過了，數(shù)據(jù)都是正常的。而且這個號碼在西大河不是第一次充電了。特斯拉我們以前也碰到過，他法國微博說國家電網(wǎng)的，非要說是我們的問題，他要出具一些證明，我向領(lǐng)導(dǎo)反饋上去。應(yīng)該是他們的問題，特斯拉好多車子都在國家電網(wǎng)充的。”

記者就此事隨后又致電特斯拉寧波售后中心。

特斯拉寧波售后中心工作人員回應(yīng)稱，“問題我們已經(jīng)跟客戶確認(rèn)過了，確實(shí)是存在充電樁導(dǎo)致的把車子的煙火保險絲熔斷了。(記者：會在哪種情況下會把煙火電池隔離開關(guān)弄壞呢?)如果是針對媒體采訪的話，我們這邊會給您上報，會后續(xù)電話溝通給你。”

隨后，特斯拉方面發(fā)給記者一段文字回復(fù)：“出現(xiàn)故障的高壓電池?zé)熁痖_關(guān)，對充電過程中的異常電流，有過載保護(hù)作用。它的熔斷原因在于當(dāng)時使用的第三方充電樁出現(xiàn)了電流過大的情況。從后臺數(shù)據(jù)來看，車子本身并無質(zhì)量問題，公司處于客戶關(guān)懷角度，愿意免費(fèi)給李先生更換故障配件，但是建議用戶重點(diǎn)關(guān)注充電樁的選擇使用。”

對此，李先生表示會繼續(xù)和特斯拉保持溝通，不排除對車輛進(jìn)行進(jìn)一步的檢測和維權(quán)，我們也會繼續(xù)關(guān)注。

關(guān)鍵詞： 建議關(guān)注

責(zé)任編輯：Rex_09