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快遞物流，連接千城百業，暢通供需兩端，是經濟發展的“晴雨表”。翻看一季度我國快遞日均業務量數據——1月，2.33億件；2月，3.28億件；3月，3.38億件。經過持續攀升，3月我國快遞業務量超過100億件，超過上年峰值，增速重回20%以上。直觀可見的高速增長，直接反映著我國物流業整體呈現企穩回升態勢。

物流，是經濟社會的毛細血管?？爝f業高速增長，說明人們的消費需求在持續釋放，這種釋放本身，也會拉動相關產業一起復蘇。須知，快遞的背后是各類商品，是各行各業開足馬力的生產車間，是一個個產業鏈條上的就業者?？爝f業一頭連接千家萬戶，這是廣闊的服務領域；另一頭連接生產制造，這是國之重器的工業制造。

某種程度上可以說，快遞興，則產業興；產業興，則經濟興；經濟興，人民的美好生活就有保障。

近年來，我國物流業在信息化、數字化、智能化等方面，開啟了全新的探索與嘗試，這也是快遞業務持續繁榮的一大動因。日前發布的《中國數字貨運發展報告》顯示，2022年中國公路貨運市場規模為5萬億元左右，其中數字貨運整體市場規模約為7000億元，且占比越來越高。

如今的快遞業，不只是單純的數量和價格的比拼，更是以數字化能力為標志的綜合服務水平的比拼，追求物流運輸更加精準、快速、智能、高效。大眾看到的只是飛馳的小哥，聽到的只是敲門聲，但是快遞業的中上游，正在脫胎換骨。

快遞業服務質效提升，也正在為推動中國消費回暖注入新動力。眼下，“五一”小長假來臨，郵政快遞暢通循環作用也將充分得到發揮。但越是在快遞業不斷發展壯大之際，越是要規范行業自身建設，完善自身服務，為推動中國消費回暖注入持續動力。

調查顯示，一季度，快遞服務公眾滿意度和72小時準時率分別為81.6分和75.4%，同比提高1.6分和3.4個百分點。這顯示出快遞行業服務質量的持續改善，但也可以看到，提升空間仍然存在，快遞服務仍需精益求精，不可懈怠。

物在流動，人也在流動，一幅流動的中國社會圖景，彰顯的是社會活力和發展生命力，也是熱氣騰騰、熙熙攘攘的煙火氣，更是中國經濟持續增長的內在韌性和動力。只要需求在，萬水千山不遠；只要信心在，我們的目標一定能實現。（松花江網編輯 羅安東）

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