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在中車資陽機車有限公司（以下簡稱：中車資陽公司）的廠區，一處“萬國軌道”吸引了“走進區域看發展 川渝奮楫譜新篇”網上主題宣傳活動采訪團記者們的注意。
圖為中車資陽公司廠區內的“萬國軌道”。新華網記者 陳碩 攝
之所以稱為“萬國軌道”，因為它有準軌、窄軌、寬軌等幾乎覆蓋全球所有機車的軌距。而從這里，中國內燃機車開啟了“出海”的“萬國之旅”。
“1992年，首批兩臺內燃機車出口泰國，開創我國出口商品機車先河；2006年，向越南轉讓‘革新號’機車技術，在我國首次實現機車技術輸出；2011年，自主研制的大功率交流傳動內燃機車出口澳大利亞，首次實現向發達國家出口高端機車……”中車資陽公司相關負責人告訴記者，截至目前，中車資陽公司先后為亞洲、非洲、美洲、大洋洲的33個國家和地區，提供了1100余臺內燃機車，占我國出口內燃機車總量的50%左右。
圖為工人在中車資陽公司廠房內作業。新華網記者 陳碩 攝
得到市場的認可，得益于中車資陽公司在機車領域不斷的研發創新。
“公司成立56年來研制了7000多臺機車，推出了各種功率等級的干線內燃機車、和諧型大功率電力機車、調車機車、內燃動車組、城市軌道工程車五大系列60余種產品：2010年，成功研制我國首臺混合動力機車，填補了我國新能源內燃機車領域的空白；2015年，成功研制世界首臺最大功率的混合動力機車HXN6；2016年，研制成功我國首列商品化懸掛式單軌列車；2021年，在我國首創老舊內燃機車混合動力改造……”該負責人說。
圖為齒軌列車“雪山旅列”。新華網發（中車資陽公司供圖）
去年，我國首列齒軌列車（電客車）在中車資陽公司成功下線，這是國內首創、擁有完全自主知識產權的新制式車輛，填補了我國在齒軌列車領域的空白。此次下線的齒軌列車，未來將運用于國內首條齒軌鐵路--都江堰至四姑娘山之間。（松花江網編輯 遲媛瑋）
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