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昨天，在2023“協(xié)同未來(lái)”自動(dòng)駕駛未來(lái)城市嘉年華活動(dòng)開(kāi)幕式上，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室宣布，開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)“車(chē)內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)。企業(yè)在達(dá)到相應(yīng)要求后可在示范區(qū)面向公眾提供常態(tài)化自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。

經(jīng)歷了道路測(cè)試、示范應(yīng)用，北京此次邁入自動(dòng)駕駛“車(chē)內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)新階段。在該階段，示范區(qū)將更加注重對(duì)自動(dòng)駕駛企業(yè)服務(wù)能力的考核，主要圍繞乘客車(chē)內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)、交通環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、自動(dòng)駕駛功能風(fēng)險(xiǎn)三方面的解決方案進(jìn)行專(zhuān)業(yè)論證和實(shí)車(chē)評(píng)估。同時(shí)，針對(duì)商業(yè)化試點(diǎn)車(chē)輛制定日常監(jiān)管專(zhuān)項(xiàng)內(nèi)容及應(yīng)急預(yù)案，保障車(chē)輛道路活動(dòng)的有序開(kāi)展。

2021年4月，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)成立，分階段有序推進(jìn)場(chǎng)景開(kāi)放。同年10月至11月，在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)放車(chē)內(nèi)有安全員的自動(dòng)駕駛無(wú)人化道路測(cè)試與出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)。今年3月，進(jìn)入“車(chē)內(nèi)無(wú)人”載人示范應(yīng)用階段。截至目前，無(wú)人化測(cè)試車(chē)輛共計(jì)116臺(tái)，測(cè)試總里程近200萬(wàn)公里。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)累積訂單量超150萬(wàn)人次，用戶(hù)好評(píng)率達(dá)95%以上。“基于前兩階段對(duì)無(wú)人化技術(shù)能力的充分驗(yàn)證，本次開(kāi)放‘車(chē)內(nèi)無(wú)人’商業(yè)化試點(diǎn)，主要考察企業(yè)的服務(wù)能力。”市自動(dòng)駕駛辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

無(wú)人駕駛出租車(chē)如何保障安全？記者獲悉，“車(chē)內(nèi)無(wú)人”全流程管理方面，先行區(qū)將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)駕駛企業(yè)商業(yè)化服務(wù)能力的考核，增強(qiáng)對(duì)車(chē)輛安全運(yùn)行、接管次數(shù)等方面的指標(biāo)考核；新增專(zhuān)家評(píng)審機(jī)制，對(duì)企業(yè)應(yīng)急能力和安全運(yùn)營(yíng)能力進(jìn)行評(píng)審。同時(shí)，強(qiáng)化日常監(jiān)管，要求參與企業(yè)在遠(yuǎn)程1比1配備駕駛?cè)耍瑢?duì)遠(yuǎn)程駕駛?cè)思鞍踩珜?zhuān)員的職責(zé)分工做出更加嚴(yán)格的規(guī)范。同時(shí)，將建立清零機(jī)制、退回機(jī)制，嚴(yán)格關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)考核，確保對(duì)企業(yè)違規(guī)操作、違反要求等行為進(jìn)行及時(shí)有效處罰。

相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，未來(lái)，先行區(qū)將充分總結(jié)無(wú)人化測(cè)試路徑，為乘用車(chē)場(chǎng)景規(guī)模化落地與其他出行服務(wù)場(chǎng)景建設(shè)提供參考，為產(chǎn)業(yè)形成從技術(shù)驗(yàn)證、示范應(yīng)用到商業(yè)化探索的完整閉環(huán)，持續(xù)貢獻(xiàn)北京標(biāo)準(zhǔn)與北京經(jīng)驗(yàn)。

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