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隨著新列車逐步運(yùn)抵車輛段，年底即將開通的地鐵17號(hào)線北段也進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試新階段。記者從市重大項(xiàng)目辦和京投所屬軌道公司獲悉，地鐵17號(hào)線北段歇甲村車輛段已完成冷、熱滑試驗(yàn)，進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段，正線也已實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通，為實(shí)現(xiàn)年底開通試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

昨天下午，在歇甲村車輛段內(nèi)，測(cè)試人員駕駛著嶄新的地鐵列車，緩緩地在車輛段內(nèi)行駛。“動(dòng)車調(diào)試主要是根據(jù)設(shè)計(jì)的功能要求，對(duì)信號(hào)、車輛、供電、通信等涉及行車的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，驗(yàn)證設(shè)備系統(tǒng)功能完整性和穩(wěn)定性。”京投所屬軌道公司第一項(xiàng)目管理中心系統(tǒng)設(shè)備部副主任工程師趙青介紹，動(dòng)車調(diào)試完成后，線路將開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

地鐵17號(hào)線北段（未來科學(xué)城北—工人體育場(chǎng)）線路長(zhǎng)約26.2公里，新建車站10座，全部為地下線。根據(jù)市規(guī)自委網(wǎng)站近期公布的地名公告，17號(hào)線北段10座車站的正式名稱由北向南依次為：未來科學(xué)城北站、未來科學(xué)城站、天通苑東站、清河營(yíng)站、紅軍營(yíng)站、望京西站、太陽(yáng)宮站、西壩河站、左家莊站和工人體育場(chǎng)站。

市重大項(xiàng)目辦軌道一處四級(jí)調(diào)研員聶桂平介紹，地鐵17號(hào)線是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線。今年年底計(jì)劃開通的北段呈南北走向，跨越昌平、朝陽(yáng)2個(gè)區(qū)，串聯(lián)了未來科學(xué)城、天通苑、望京西等城市重點(diǎn)居住區(qū)，開通后可緩解地鐵5號(hào)線、13號(hào)線客流壓力，進(jìn)一步提升未來科學(xué)城區(qū)域和回天地區(qū)軌道交通服務(wù)能力。

17號(hào)線北段列車與既有17號(hào)線南段列車相同，通體呈藍(lán)黑色調(diào)，車內(nèi)座椅為中黃、檸檬黃、湖藍(lán)三色混搭。列車采用A型車8輛編組，最高運(yùn)行速度為100公里/小時(shí)，車廂內(nèi)配置了變頻空調(diào)，可根據(jù)客流量自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度。作為17號(hào)線北段唯一的車輛段，歇甲村車輛段目前已經(jīng)到段9組列車，預(yù)計(jì)在線路開通前，列車總數(shù)將達(dá)到20組。

據(jù)介紹，地鐵17號(hào)線北段歇甲村車輛段已于6月27日完成車輛段冷、熱滑試驗(yàn)，線路正線也已于6月25日實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通。全線預(yù)計(jì)將于8月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，9月起開始為期3個(gè)月的空載試運(yùn)營(yíng)。

本報(bào)記者 程功攝

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