港珠澳大橋。

吳少偉（前一）和同事在桂山島巡邏。

移民管理警察為旅客辦理出入境手續(xù)。　　圖片均為本報(bào)記者蔣雨師攝

(資料圖片)

碧海藍(lán)天，陽(yáng)光沙灘，這是很多人對(duì)海島的印象。但對(duì)珠海出入境邊防檢查總站萬(wàn)山邊檢站執(zhí)勤二隊(duì)四級(jí)警長(zhǎng)吳少偉來(lái)說(shuō)，海島生活并不愜意悠閑。他駐守?fù)?dān)桿島、大萬(wàn)山島等艱苦邊遠(yuǎn)海島已13年。

萬(wàn)山出入境邊防檢查站位于珠江口外東南部的伶仃洋上，地處粵港澳大灣區(qū)的海上核心位置。現(xiàn)管轄范圍涉及萬(wàn)山海域106個(gè)島嶼、約3200平方公里海域。吳少偉和同事們主要承擔(dān)轄區(qū)出入境人員、出入境交通運(yùn)輸工具以及桂山、大嶼山、三門(mén)島3個(gè)對(duì)外開(kāi)放錨地的邊防檢查和巡查監(jiān)護(hù)任務(wù)。

“前面有艘漁船，我們?nèi)z查一下。”朝被檢查船只拋出纜繩，吳少偉一腳踩著船幫上的輪胎，另一條腿已經(jīng)邁上甲板。每次巡邏，這套動(dòng)作，吳少偉和同事要重復(fù)多次。

2022年1月25日，萬(wàn)山邊檢站獲悉有快艇欲非法出入境，吳少偉被指派駕駛船艇，聯(lián)合駐地政府及地方公安機(jī)關(guān)展開(kāi)抓捕行動(dòng)。萬(wàn)山海域無(wú)人島、暗礁多，有部分海域甚至還有通信信號(hào)盲區(qū)，時(shí)值冬季，海面刮起6級(jí)陣風(fēng)，海浪達(dá)2米多高，抓捕難度相當(dāng)大。最終，吳少偉憑借精準(zhǔn)預(yù)判和過(guò)硬的船艇駕駛技術(shù)，抓獲了涉案人員。駐島執(zhí)勤13年間，吳少偉參與抓獲偷渡人員54名。

與吳少偉不同，林美紅每天面對(duì)的是熱鬧的車流人流。林美紅是珠海出入境邊防檢查總站港珠澳大橋邊檢站政委。港珠澳大橋連接三地，人車往來(lái)便利。

在大橋口岸貨車候檢區(qū)域，一輛輛大大小小的裝載著供港供澳物資的車輛列隊(duì)等候，有序出入。“貨車實(shí)行一站式自助查驗(yàn)，只需停一次車，提交一次資料，就能完成查驗(yàn)。”郵船物流香港有限公司的貨車司機(jī)陳少奇時(shí)常往返珠海香港兩地，親身感受到車流物流的高速便捷。林美紅介紹：“近年來(lái)，我們優(yōu)化查驗(yàn)設(shè)備、提升查驗(yàn)效率，為過(guò)往車輛人員提供一流的通關(guān)體驗(yàn)。”

現(xiàn)在，旅客只需“在一個(gè)大廳、排一次隊(duì)、接受一次集中檢查”，就可以完成出入境手續(xù)辦理，珠海和澳門(mén)通關(guān)時(shí)間大幅減少。珠海出入境邊防檢查總站黨委書(shū)記、政委袁斌告訴記者，他們將深化邊檢政策措施、查驗(yàn)?zāi)Ｊ健⒎?wù)舉措改革創(chuàng)新，積極探索與高水平開(kāi)放相適應(yīng)的通關(guān)程序，促進(jìn)粵港澳深度融合發(fā)展。

記者 張?zhí)炫?蔣雨師

責(zé)任編輯：陳文

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