陳先生在年初通過第三方外包公司成為了一名快遞員。陳先生說僅上了一個月班就已經離職了，可這個月掙得3000多元就有近一半都被罰扣了。這是怎么回事呢？

“我是2022年1月13日以京東第三方外包人員的身份，進入京東快遞中信營業部送快遞。1月20號，我在給波司登友阿奧特萊斯店送一批貨的時候，按照收件人的指示，送到三樓倉庫區。當面把貨物點清，確認無誤，我才離開。2月12日，站內老員工跟我說，波司登的電話跟他說少了一件貨，2月13號我離職之后，3月23號京東快遞把這件貨物的丟失，判定為我的責任。從我的達達賬戶上扣罰了1189元。我覺得這個事情對我來說非常冤枉。貨物丟失當時為什么又找我或者第二天來問我？直到事情過去了二十多天，邏輯是不符合的，說難聽點就是有點欺負人，我現在希望能夠還我一個公道。”陳先生說。

記者陪同陳先生來到了波司登長沙友阿奧特萊斯店。

店長回應稱，“我們的貨是這樣的，基本上是從別的門店調過來的，京東派送之后會有一個單子。我們收到單子對比實物就可以了。我們在系統點收貨，如果說沒有這個單子我們是不會點的。那天的快遞就沒到。（什么時候發的快遞沒到）四天之后系統自動報警，顯示這個包裹就沒有到。（陳先生反映你們是過了20多天才反饋丟包裹）那個時候再過年，過年的時候京東自己都忙不過來。（陳先生：我是在倉庫門口核對好了，我才在手機上操作送達，不存在我把貨物放在門口直接就走了）你是掃完碼就走了，不是說你讓倉庫的人核對，知道不。（陳先生：是我等他點完貨，我問他沒問題吧，沒問題我才一件貨一件貨點的。）”

收貨時是否查驗到位，雙方各有說法。記者隨后來到京東快遞長沙中信營業部。

“（客貨收貨20多天還是可以受理）一個月之內都在受理階段。這個處罰的判定，公司流程是這樣的，就是說正常快遞員要跟客戶確認貨物，客戶沒收到貨物，會找我們京東來賠錢。京東確實是沒有證據，你沒有交接證明貨物送到了。快遞員證明不了，也可能送錯了，丟了，這都有可能。你證明不了，我們京東快遞跟客戶承諾就是這樣，按照保價協議來賠償。”

京東快遞長沙中信營業部方面認為，快遞員未按照規定執行簽收流程，最終按照保價協議賠償客戶。

“正常情況下快遞員需要跟客戶確認，就是點數，包裹號，確認，簽字。（如果簽了字就代表送貨結束）對。（他這個簽字了嗎）他沒有簽字吧。（陳先生：沒有教過我簽字）那個流程里面都寫了。你達達平臺里面，快遞流程學習的都有。（陳先生：一共有三個師傅帶我，站長是教我送小區的，有一個師傅帶我送藥品的，只有送藥品的師傅跟我說，要在物流單簽字。站長也沒教我要簽字，我送服裝的師傅也沒教我要簽字）達達平臺開工學習里面就寫的很清楚，跟客戶交接要簽字或牌照，要有證據的。你不能說送了口頭交接就行了。”站長說。

“（現在你確認沒有讓客戶簽字，才造成后面一系列的問題，你也有責任，這個責任是很明顯的）但是我覺得這個錢不應該是我一個人賠，平臺有平臺管理的責任，站點又站點管理的責任，平臺還有監督的責任。”陳先生說。

對此，站長表示，“這方面我也不清楚，我要上報上去，盡快給他一個回復。”

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