6月28日,新建綿陽至瀘州高速鐵路(綿瀘高鐵)內(nèi)江至自貢至瀘州段(內(nèi)自瀘段)正式開通運營,自貢市、瀘州市自此進入“高鐵時代”,內(nèi)江、自貢、瀘州將形成半小時經(jīng)濟圈、成渝兩地一小時交通圈。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝高鐵,南連渝昆高鐵,東連在建的渝昆高速鐵路,是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,也是中國第一個由地方政府獨資或同外部資本共同建設的城際鐵路,起于起于成蘭鐵路綿陽西站(安州站),止于瀘州站,正線全長約402.96千米。
其中,內(nèi)自瀘段位于四川省南部地區(qū),北起內(nèi)江市成渝高鐵內(nèi)江北站,向南經(jīng)白馬鎮(zhèn)進入自貢市境內(nèi),再經(jīng)富順縣進入瀘州市境內(nèi),2016年6月開工建設,2021年5月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
線路全長128公里,設內(nèi)江北(既有)、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7座車站,運營時速250公里。
開通初期,鐵路部門開行動車組列車11對,其中瀘州至貴陽北1對、瀘州至西安北1對、瀘州至廣州南1對、成都東至瀘州4.5對、綿陽至瀘州0.5對、成都東至自貢(富順)2.5對、自貢至綿陽0.5對。
綿瀘高鐵綿遂內(nèi)段(綿陽-遂寧-內(nèi)江)還在推進中。
另外,自宜高鐵(自貢至宜賓)、成自高鐵(成都至自貢)也正在建設中,均計劃2023年建成通車。
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