全媒體記者從長城汽車獲悉，在巴西當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日，長城汽車“ARTE•FUTURO”巴西工廠正式交接。在完成交接后，工廠將經(jīng)智能化和數(shù)字化改造升級，預(yù)計(jì)2023年下半年投產(chǎn)，年產(chǎn)能10萬臺，未來將輻射整個(gè)拉美地區(qū)。同時(shí)，長城汽車發(fā)布巴西核心市場戰(zhàn)略：未來10年將投資超100億雷亞爾(約合人民幣115億元)用于深化本地產(chǎn)業(yè)鏈布局，并在3年內(nèi)投放10款全新電動化產(chǎn)品，目標(biāo)成為巴西市場新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌。

“純電動+混動+氫能”，以巴西輻射拉美市場

此次長城汽車在巴西市場推出GWM品牌和歐拉品牌，GWM品牌將引入坦克、哈弗、長城炮三個(gè)品類品牌，歐拉定位高端純電動品牌;未來3年將在巴西投放10款100%搭載新能源的動力產(chǎn)品，包括4款純電動汽車和6款混動汽車，首款產(chǎn)品計(jì)劃今年四季度上市。

長城汽車表示，未來在巴西市場投放的產(chǎn)品陣容將是“純電動+混動+氫能”，且均為智能化汽車，全系產(chǎn)品將搭載車聯(lián)網(wǎng)、L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，并將推出巴西市場首款5G汽車。巴西，將成為長城汽車海外市場的一個(gè)重要發(fā)展“基地”。未來10年，長城汽車將在巴西市場投資超100億雷亞爾(約合人民幣115億元)，用于打造本地產(chǎn)業(yè)鏈布局，關(guān)鍵零部件分步驟實(shí)現(xiàn)本地化。同時(shí)，長城汽車將加大技術(shù)研發(fā)，建立拉美智能化研發(fā)基地，在智能化和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行本地化開發(fā)，針對拉美地域場景和駕駛習(xí)慣研發(fā)智能化技術(shù);在巴西招募和培養(yǎng)本地清潔化和智能化領(lǐng)域的人才，積極推廣綠色環(huán)保理念。長城汽車在巴西的相關(guān)投資，將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造2000個(gè)直接就業(yè)崗位。

【點(diǎn)評】

智能化、電氣化的趨勢，正為中國品牌成為“全球品牌”帶來最有利的發(fā)展機(jī)遇。從近年布局來看，可以留意到，長城汽車在加速科技升級的同時(shí)，正依賴國內(nèi)和國外“兩條腿”完善其全球化進(jìn)程。在布局俄羅斯、東南亞等市場后，長城又邁出了關(guān)鍵一步，讓巴西成為新的戰(zhàn)略市場，以此來率先成為“拿下”拉美市場的中國汽車品牌。由此可見，新一年，中國汽車品牌的競爭圈已經(jīng)放到了海外，而且出海速度正在加速。

關(guān)鍵詞： 長城汽車 巴西 產(chǎn)能 拉美

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