日系車雖然在國內民間擁有質量可靠的口碑，但汽車作為一個復雜的工業(yè)產品，難免會出現各種問題。而真正的質量可靠，是在出現問題后，能夠為車主及時解決。
日前，車主丁女士在微博上曝料稱，自己購買的英菲尼迪Q50L車型，只要自己一坐在副駕上，車輛就會自動關閉氣囊，存在安全隱患。
丁女士根據隨車攜帶的安全手冊了解到，副駕氣囊自動關閉功能，是為了提示禁止兒童及瘦小成年獨立乘坐前排座椅，無法起到安全保護作用而設計的，但手冊沒有提及具體的體重區(qū)間。
而丁女士作為一個成年人，身高體重分別為168cm及88斤，理應不會出現副駕安全氣囊自動關閉的情況。
對此，丁女士前往4S店進行求證，其表示不管自己如何前后調試，坐上副駕駛位置時，都會出現安全氣囊關閉提示燈亮起的情況。針對這種現象，4S店方面稱丁女士“坐姿不對或者體重太輕”。
不過，丁女士又表示，自己乘坐其它Q50L車輛的副駕時，大都不會出現安全氣囊提示燈亮起的情況，只有乘坐自己的車輛會出現。她覺得車輛質量有問題，并投訴至了英菲尼迪總部。
經過一個多星期后，丁女士被總部工作人員告知，瘦小成年是指45kg以下的乘員。不過，這一結果并沒與被丁女士認可。
有另一位網友透露，自己購買的是英菲尼迪Q70車型，當其先生乘坐副駕時也會出現檢測不到情況。4S店給出的解釋也是，體重太輕或坐姿不對。然而，這位乘坐副駕的先生，其身高體重分別為175cm，75公斤，遠超官方給出的數據。
對于此事，丁女士仍在和英菲尼迪方面交涉，我們也將持續(xù)關注。
事實上，早在2016年，英菲尼迪就因副駕氣囊問題召回過。召回文件顯示，因為乘客分類系統(tǒng)控制單元內的程序問題，成人在入座副駕駛席時，可能被系統(tǒng)誤判為兒童，導致報警燈點亮，在極個別情況下，可能被系統(tǒng)誤判為空座。
當車輛受到足以使氣囊打開的碰撞時，副駕駛席氣囊有時會出現不打開的情況，導致乘員受傷，存在安全隱患。
自2016年9月20日起，召回英菲尼迪進口Q50、國產Q50L、國產QX50以及進口QX60，共計57648輛。免費更換改進型乘客分類系統(tǒng)控制單元，以消除安全隱患。
而丁女士的車輛是否存在召回車輛的故障，還沒有確切消息，但作為日系豪華品牌，英菲尼迪只有積極解決，車主用車過程中的困擾與故障，才能獲得更多消費者的理解與支持。
責任編輯：Rex_07
