近些年來(lái)法系車(chē)在國(guó)內(nèi)的存在感越來(lái)越弱，并且隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起，法系車(chē)生存空間也越來(lái)越小。

早在4月14日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，關(guān)于燃油乘用車(chē)，雷諾擬將50%的股份轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)，東風(fēng)雷諾將會(huì)停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。

此舉標(biāo)志著雷諾退出中國(guó)燃油乘用車(chē)領(lǐng)域，同時(shí)雷諾國(guó)內(nèi)電動(dòng)乘用車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模也極其有限，意味著雷諾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)領(lǐng)域幾乎“名存實(shí)亡”。

不過(guò)，僅憑雷諾汽車(chē)的一紙公告，還沒(méi)那么容易脫身乘用車(chē)市場(chǎng)。近日，全國(guó)99家東風(fēng)雷諾經(jīng)銷(xiāo)商向東風(fēng)雷諾和雷諾(北京)發(fā)出公函，向其索賠14.06億元。

經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，由于東風(fēng)雷諾和雷諾(北京)單方面違約，給經(jīng)銷(xiāo)商造成損失。為此，提出共7項(xiàng)訴求，要求返還經(jīng)銷(xiāo)商系統(tǒng)賬戶返利、現(xiàn)金、保證金;原價(jià)回收現(xiàn)有庫(kù)存車(chē)、配件、原廠精品;以及補(bǔ)償在建店投入費(fèi)用、人員工資、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、人員遣散費(fèi)等。合計(jì)金額共14.06億元。

對(duì)此，有雷諾相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體表示，由于股權(quán)已轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)，具體事務(wù)原則上由東風(fēng)和經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)商處理;同時(shí)已成立項(xiàng)目組，對(duì)接經(jīng)銷(xiāo)商售后工作。

而東風(fēng)方面稱(chēng)：4月17日已向經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)出了賬務(wù)申報(bào)通知。將在第三方資產(chǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上，根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商申報(bào)的債權(quán)和債務(wù)金額，協(xié)商討論債務(wù)清償方案。

此外，還有東風(fēng)雷諾經(jīng)銷(xiāo)商表示，東風(fēng)雷諾目前已資不抵債，負(fù)債80億元，資產(chǎn)僅20億元(無(wú)現(xiàn)金)。經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，目前協(xié)商結(jié)果僅償還27%;如果東風(fēng)雷諾進(jìn)入破產(chǎn)程序，經(jīng)銷(xiāo)商只能拿到17%。

經(jīng)銷(xiāo)商此前花巨資建造東風(fēng)雷諾4S店展廳及購(gòu)買(mǎi)商品車(chē)，如今隨著雷諾的率先出局，經(jīng)銷(xiāo)商面臨著不小的損失。目前，經(jīng)銷(xiāo)商還未與東風(fēng)雷諾達(dá)成一致協(xié)議。

關(guān)鍵詞： 雷諾

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