在國(guó)內(nèi)一眾車企中，奇瑞給消費(fèi)者的感覺就是踏實(shí)、實(shí)在，沒有那么多的花里胡哨，就是在認(rèn)真造車買車。同時(shí)，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平也是有目共睹，畢竟是國(guó)內(nèi)最早開始自研發(fā)動(dòng)機(jī)的車企。

奇瑞當(dāng)前車型上主力裝配的是其第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借著145kW、290N·m的超強(qiáng)動(dòng)力，成為國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

而今，奇瑞還要更激進(jìn)一些，又推出1.6T版本的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更是直接超過(guò)了200馬力，達(dá)到了217匹馬力，國(guó)內(nèi)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)橫比鮮有對(duì)手。

日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，奇瑞正在籌備代號(hào)為F4J16的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的改造工作，預(yù)示著1.6T高功率版將會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，陸續(xù)投入使用。

從已知信息來(lái)看，1.6T高功率版本的最大功率達(dá)到了160kW，峰值扭矩達(dá)到320N·m，比現(xiàn)應(yīng)用的中功率版(145kW、290N·m)動(dòng)力更強(qiáng)，更是超過(guò)了不少國(guó)產(chǎn)車企的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)悉，1.6T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)前1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，將噴油壓力從200bar調(diào)整至350bar，而且發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)行了升級(jí)，強(qiáng)度和剛度均得到提升，能夠承受更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

當(dāng)前，奇瑞第三代發(fā)動(dòng)機(jī)主要裝配在瑞虎8/Plus、瑞虎7、捷途X70 Plus、星途攬?jiān)碌溶囆蜕稀６S著高功率1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的到來(lái)，上述車型在改款時(shí)，或?qū)?huì)同步搭載1.6T高功率版本。

此外，有不少消費(fèi)者認(rèn)為，奇瑞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行如此激進(jìn)的動(dòng)力性調(diào)教，耐磨性及發(fā)動(dòng)機(jī)壽命肯定會(huì)有所縮減。

為了打消消費(fèi)者的疑慮，奇瑞目前針對(duì)在售的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，均提供了10年100萬(wàn)公里的發(fā)動(dòng)機(jī)免費(fèi)質(zhì)保。

不論是動(dòng)力水平，還是對(duì)自家產(chǎn)品的信任而給出的質(zhì)保政策，也都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)豐田、本田、大眾這些合資品牌。可以說(shuō)，奇瑞目前正在把國(guó)產(chǎn)自主品牌車企的質(zhì)量、性能口碑，帶向一個(gè)新高度。

關(guān)鍵詞： 奇瑞 發(fā)動(dòng)機(jī)

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