騰訊證券8月14日訊，在亞馬遜與全國數(shù)家小型配送公司削減合同之后，最近幾個月已經(jīng)裁掉了1200多名亞馬遜配送司機。
亞馬遜正在終止交付服務(wù)合作伙伴(DSP)計劃中至少有7家公司的合同。兩家公司宣布，他們將解雇大約1205名配送司機，并在最近幾個月向州政府官員提交了“工人調(diào)整和再培訓(xùn)通知”(WARN)文件。 該文件要求雇主通常在60天內(nèi)就大規(guī)模裁員和關(guān)閉工廠提供提前通知。
亞馬遜的DSP計劃于2018年啟動，使該公司能夠快速提高其最后一英里的交付能力，并與UPS和FedEx等運輸合作伙伴展開競爭。DSP是通常亞馬遜品牌貨車的簽約交付提供商，負(fù)責(zé)從亞馬遜交付站領(lǐng)取包裹并將其放在客戶門口。
受亞馬遜淘汰DSP的影響，許多公司已宣布在多個州和地區(qū)進行裁員，盡管他們運營的亞馬遜送貨站仍然開放。亞馬遜快遞合作伙伴Courier Distribution Systems位于佐治亞州，解雇了賓夕法尼亞州和威斯康星州的273名司機。總部位于馬薩諸塞州的Systemize Logistics正在關(guān)閉康涅狄格州和紐約的分支機構(gòu)，裁員121人。
在其他地方，總部位于馬里蘭州的TL運輸公司在賓夕法尼亞州裁員80人，同時關(guān)閉了紐約的一家工廠，裁員76人。總部位于新澤西州的Prime EFS被迫解雇該州和賓夕法尼亞州的388名員工。 JST運輸公司解雇了馬薩諸塞州的51名員工，Deliverol Global削減了賓夕法尼亞州的41個工作崗位。謝菲爾德快遞公司解雇了康涅狄格州的95名員工，并表示將關(guān)閉那里的工廠。
亞馬遜發(fā)言人在接受CNBC采訪時說，該公司會定期評估其運營商合作伙伴關(guān)系。從2月開始的另一輪新裁員中，該公司與其他幾家公司終止了與Bear Down Logistics，Express Parcel Service和Delivery Force等公司的合同，至少裁員2,000人。
發(fā)言人補充說：“我們已經(jīng)終止了與一些合作伙伴的關(guān)系，并且亞馬遜正在與所有受影響的司機緊密合作，以確保他們找到與其他本地送貨服務(wù)合作伙伴一起交付亞馬遜包裹的機會，而受到的損失很少甚至沒有損失。”
盡管亞馬遜繼續(xù)終止表現(xiàn)欠佳的交付合作伙伴的合作關(guān)系，但該計劃自兩年前啟動以來發(fā)展迅速。亞馬遜在本月初的博客文章中說，目前在五個國家/地區(qū)擁有1300個DSP，在全球范圍內(nèi)增加了85000個工作崗位，并交付了超過18億個包裹。因此，即使最近裁員，亞馬遜仍增加了許多新的合作伙伴來接管。
對于有遠大抱負(fù)的企業(yè)主來說，DSP計劃是一個充滿吸引力的合作項目。亞馬遜承諾啟動一支運輸車隊的成本低至10,000美元，一旦車隊達到20至40輛貨車，每年有望賺取300000美元。
在某些情況下，與亞馬遜終止DSP合同可能會對某些公司的業(yè)務(wù)造成打擊。 Prime EFS的母公司運輸與物流系統(tǒng)公司表示，截至2019年12月31日的一年，其74%的收入來自Prime EFS與亞馬遜的DSP合同。
對于其他公司而言，亞馬遜終止合同的決定似乎是突然的，包括位于亞利桑那州的交付承包商IntelliQuick Delivery， IQDI于7月1日通知員工，它已終止與亞馬遜的合同。
該公司在給員工的通知中說：“這對我們公司整體構(gòu)成了毀滅性的打擊，我可以向您保證，決定不是基于你們的表現(xiàn)。我們在2020年7月18日之前將繼續(xù)正常運行，為亞馬遜提供服務(wù)。”
目前尚不清楚由于亞馬遜終止合同而導(dǎo)致多少IQDI員工失業(yè)。 IQDI的代表沒有回應(yīng)多條評論請求。
鹽湖城的IQDI司機Phillip Cullinane說：“ 猶他州的所有人都被解雇了。” Cullinane說，為了應(yīng)對新冠病毒疫情引起的在線購物激增，鹽湖城最近將其員工人數(shù)增加了一倍，達到約80名員工。(崔斯特)
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