目前，造成蘇伊士運(yùn)河堵塞長(zhǎng)達(dá)6天的超大型貨輪目前仍被扣押。面對(duì)10億美元巨額索賠，日本船東表示無法接受，要求埃及“打一折”，減免90%的費(fèi)用。

據(jù)報(bào)道，埃及蘇伊士運(yùn)河管理局13日發(fā)布聲明，將依法對(duì)堵塞蘇伊士運(yùn)河的超大型貨輪“長(zhǎng)賜號(hào)”實(shí)行“預(yù)防性扣押”，直至船東支付賠償。

埃及方面稱，日本船東“正榮汽船”要承擔(dān)賠償?shù)娜?zé)，賠償金額包括蘇伊士運(yùn)河管理局此前將“長(zhǎng)賜號(hào)”拖離河灘和修理船只費(fèi)用，以及運(yùn)河堵塞所造成的10億美元損失。

不過日本“正榮汽船”表示拒付，稱賠償款過高，要求減額90%。

此前，對(duì)于10億美元的具體算法，蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)表示，埃及方面為救援“長(zhǎng)賜號(hào)”付出極大努力，沒有對(duì)船體形成較大破壞，保障了船上貨物安全。

運(yùn)河管理局目前還在計(jì)算救援工作的投入成本以及受損河堤的修復(fù)費(fèi)用。此前，據(jù)估計(jì)，運(yùn)河停運(yùn)每天造成埃及損失的通行費(fèi)達(dá)1400萬至1500萬美元。

拉比耶稱，在調(diào)查結(jié)束以及就賠償事宜達(dá)成和解前，不會(huì)放行“長(zhǎng)賜號(hào)”貨輪，如果賠償事宜無法達(dá)成和解，將考慮提起訴訟。

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